熊蓋站 - 首頁

  Plurk Twitter    

» 您尚未 登入註冊 | 說明 | 娛樂中心 | 點歌 | 聊天留言 | 最新 | 精華 | 論壇 | 資訊 | 首頁 | 影音模式

熊蓋站  -> 金融理財  -> 台日航權獲共識

--> 本頁主題: 台日航權獲共識 加為IE收藏 | 收藏主題 | 上一主題 | 下一主題 | 可列印版本
andy6989


終身成就獎
頭銜:論壇執行長論壇執行長

∷ 職務: 站長 該帥哥目前不在線
∷ 編號: 1
∷ 級別: 天使會員
∷ 發帖: 8098
∷ 威望: 6189
∷ 財富: 36813 蓋幣
∷ 貢獻: 173
∷ 配偶: 單身
∷ 家族: 無門無派
∷ 註冊: 2005-01-30
∷ 上次: 2019-03-27
鮮花(55)
寵物資料

寵物狀態:生存
寵物級別:287 -最終進化-
寵物PK:開(接受挑戰)
HP:7275/7275
MP:674/674
SP:4800/5000
EXP:86%
  【字體: Plurk Twitter 
【本站推薦】:
 台日航權獲共識

■ 記者韓青秀/台北報導

航空業者爭戰日本黃金航線一觸即發。交通官員指出,台日在東京舉行的航權事務性會談已有共識,長榮、華航從現有7個定期航點增加航班,大阪航線、名古屋航線改為華航、長榮共享航班。
北海道的函館也有可能成為第8個定期航點,台日新航約預計最快明年完成航約修訂。

日本愛知博覽會才剛剛落幕,持續帶動我國旅客遊日熱潮,今年的日本來台觀光客也將突破百萬人次。據悉,台日雙方日前舉行航權諮商會議,將增加台日定期航班,但經由日本停留延遠到其他航點的貨物班機延遠航權,日方提供額度有限,雙方仍待協調

日本是國內航空業兵家必爭之地,華航、長榮對彼此航點都深感興趣,爭取擴大航班額度,將觸角延伸至對手的定期航點,預料未來共享航班後,勢必再度炒熱日本觀光市場,不排除初期引發價格戰。

交通官員證實,大阪過去航權額度已不敷使用,華航有意爭取和長榮共享大阪定期航班,雙方每週各7個航班;而名古屋原為華航定期航點,長榮也可望加入名古屋定期航線。

至於國人一向喜歡的北海道,四季交替各有不同風情,旅客人潮不斷,位於北海道的函館每年往返包機明顯成長,可望成為定期航點。

資料來源:【2005/10/07 聯合報】


【心得感想】

航點的選擇要考慮季節性的因素,不要選定以後因季節性因素使得後繼無力,又放棄該航點,不過就國人旅遊習慣大體而言可以節省寶貴時間,是一項利多。


※ ※ ※ 本文為 andy6989 與 熊蓋站 共同所有,未經同意,請勿轉載 ※ ※ ※

 



≡熊蓋站管理團隊≡--共勉之--



[樓 主] |
發表於:2005-10-07 04:53

  熊蓋站 -> 金融理財

v 最新文章        熊蓋站為自由討論論壇,所有個人行為或言論不代表本站立場。文章內容如有涉及侵權請聯絡我們,將立即刪除相關文章資料        v 精華文章

               

奇摩搜尋
完全比對 模糊比對

線上收看: 景點即時影像 | 線上查詢: 火車時刻表最上方

    Powered by 熊蓋站  Code © 2005-2017 Plurk Twitter 
讀取秒數Time 0.019695 second(s),query:4 Gzip enabled
   現在時間是 2024-11-27 16:29