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s89vid


貼圖大師獎

∷ 職務: 見習版主 該帥哥目前不在線
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鮮花(2)
寵物資料

寵物狀態:死亡(好 痛!)(餓 死!)
寵物級別:9 -初級進階-
寵物PK:開(接受挑戰)
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在日本,很難想像一部車改裝之前會有所謂的理念堅持,不過如果是製作一部要代表一間廠的鎮店車,那麼豈有不將這精神融入的道理,就像Top Secret許多年前的金色大魔王系列、RE雨宮風林火山RX-7,儘管車種都是再平常不過,但能將招牌的印象留在車迷心中如此久,都是因為形象的建立與包裝,簡單來說,就是接下來一段時間內,說到那家廠就立即讓人想到那部車,這種方式也是日本改裝廠普遍的行銷手法,尤其最容易在各大改裝車展中現身,藉此來打開知名度,當然以本田車系改造渦輪著名的Top Fuel也不例外,本文主角這一部EK9是97年開始打造,廠方以直線加速為主要舞台設定,為了有個指標意義,「零-1000始動」理念便成為車輛打造的精神所在,強調與感性同步的刺激感,伴隨著技術資質來讓車輛達到應有的存在感,而且,一切皆是由「零」開始,這樣的宣傳手法是不是讓國內車主很不習慣,改車就改車怎會需要這麼多不必要的東西呢?換個角度想想,這樣的手法下,不同車廠自我精神與風格的彰顯,是不是相對也比起國內來得強呢?

這部車採用了KKK K3T,搭配最大增壓值1.7bar,輸出動力由原廠185hp/8200rpm、16.3kgm/7500rpm倍增至506hp/8630rpm、45.7kgm/7420rpm,將近3倍餘的動能提昇,先行奠定了直線不敗與最速EK-9的實力,國內現在也漸趨成熟的雙凸改渦輪,高增壓大約都維持在400匹上下

相關附件:
00002023.jpg (2005-03-08 06:01,43KB)

0000202301.jpg (2005-03-08 06:01,91KB)

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果子~~

[樓 主] |
發表於:2005-03-08 06:01

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