EVO 8是性能迷眼中的瑰寶,為什麼特別強調是性能迷呢?因為它的內裝實在太陽春了,你隨便找一個阿桑問她EVO 8的內裝值多少錢?她肯定跟你講幾十萬,萬一你告訴她這種內裝要賣182萬,肯定被她罵盤子!而且問十個有十一個在罵,因為路人甲聽到也跟著罵! EVO 8的內裝有多陽春?矇著眼睛上車,坐定之後再拿開矇眼帶,沒有幾個人能說得出這是EVO 8?還是改裝的國產Lancer?因為所配置的裝備改裝廠都買得到。三菱引以為傲的主動式中央差速器ACD︵Active Centre Differential︶,沒裝!因為我在後視鏡調整開關旁邊找不到ACD的開關。可以主動分配後軸左右側動力大小、改善彎道性能的主動航跡控制︵Active YAW Control︶也不見蹤影,因為在引擎轉速錶下方並沒有Tarmac、Gravel、Snow等三種模式的顯示幕。排檔桿上找不到6的蹤跡,因為它是五速手排變速箱。 雖然EVO 8配置了Momo三幅方向盤、兩張麂皮Recaro座椅︵後座亦為相同針織布料︶、Alpine製音響主機等高檔配備,但老實說,EVO 8內裝還是少了些令人悸動的賽車因素,例如Audi TT的棒球手套座椅、Porsche的傳統五環錶,甚至是法拉利隨處可見的鋁合金飾件等。這是EVO 8內裝須再加強的地方。