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以文本方式查看主題 -  熊蓋站 (http://localhost/phpwind//index.php) --  汽、機車討論 (http://localhost/phpwind//thread.php?fid=15&page=1) --  340km/h超高速Coupe！ Brabus CL SV12 S Biturbo (http://localhost/phpwind//read.php?fid=15&tid=29153)

--  作者：user --  發佈時間：2006 11 25 2:49 AM --  340km/h超高速Coupe！ Brabus CL SV12 S Biturbo 身為一線Mercedes-Benz與AMG車系的改裝品牌，並且也與原廠保有良好與深厚的關係，Brabus在新產品的開發速度上始終比起其他品牌來得有優勢，所以在全新CL車系推出後，Brabus也搶在第一時間同步推出了相關改裝套件與動力升級的Package Program。 首先針對動力系統部份，Brabus將旗下最強悍的SV12引擎直接移植到新CL車款上，SV12引擎採用CL600車款的V12系統為基礎，排氣量則由原本的5.5升提升至6.3升，擴缸方式是採用更換直徑加大的鍛造活塞與重新設計的加長行程曲軸，配合汽缸上部的進排氣道與氣門加工，使得氣流更加順暢，單位時間的氣流量也得以大幅增加。同時為了能夠讓引擎有更大出力，凸輪軸也已更換為角度更大的性能取向產品。539_1_1.jpgleft --> 動力系統經過闊缸、更換Turbine、汽缸上座加工、進排氣全面提升與控制程式的修改後，SV12 S Biturbo具有高達730hp的馬力，扭力更是達到不可思議的134.7kgm！ 在6.3升超大排氣量的幫助下，Brabus工程師特別選擇了兩具加大的渦輪增壓器，在高效率的中冷器與管路設置後，搭配上全段不鏽鋼排氣系統，將SV12 S Biturbo引擎的最大出力一舉上衝至730hp/5100rpm，同時高達1320Nm、相當於134.7kgm的恐怖扭力輸出，也能在引擎轉速僅2100rpm時就全數發揮！為了提高車輛的可駕馭性並降低失控的發生機會，Brabus CL SV12 S Biturbo在出廠時也特別利用電子控制方式將最大扭力設定在不超過1100Nm、相當於112.2kgm，不過儘管如此，車主依舊可以在特殊要求下委請Brabus予以解除。539_2_1.jpgright --> 經由Brabus的全面武裝之後，尺碼碩大的CL車款同樣能夠具備鮮明的跑車風格，同時又可享有高度的豪華與舒適性。 經過SV12 S Biturbo引擎強化後的新CL車款，能夠輕易的在4.0秒內完成0∼100km/h加速，同時只需11.9秒就能夠從靜止加速到時速200km/h以上，最高極速更是衝刺到電子限速作動的340km/h！同樣的，這個電子速限也能夠在有條件限制的狀況下予以解除，所以在極限方面絕對不只是如此而已。為了配合這樣的超高出力，Brabus也特別進行了傳動輪軸與差速器的強化，配合上原有的五速自排後，使得Brabus CL SV12 S Biturbo成為一輛容易駕馭又非常快的豪華Coupe。 空力套件部份，則是採用最高水準的PU材質，同時也全部經過風洞的嚴格測試，所以加裝空力套件後能夠有效抑制前軸上揚力，提升車輛操控反應與路面資訊回饋，同時在特殊設計的前保險桿導流設計上，也能夠大幅度提升中冷器的散熱效果，間接降低了引擎進氣溫度，並且還能夠降低前方煞車系統的溫度。側裙的裝置，則是穩定車體的大功臣之一，利用減少側向氣流竄入底盤的方式，有效維持車底在高速行駛時的真空效應，使得車輛擁有絕佳的穩定性。539_3_1.jpgleft --> 為了與強大動力輸出搭配，煞車系統也在前軸部份裝置上12活塞卡鉗與380mm大碟組合。 懸吊繫統部份，針對原廠ABC懸吊繫統，Brabus改裝控制模組能夠將車高額外降低25mm，配合上尺寸達9Jx21、10.5Jx21的Monoblock VI或是E大直徑鋁圈，前後輪胎尺寸則是設定為255/30ZR與285/30ZR。配合動力系統輸出的大幅度增加，Brabus也將煞車系統做了前對向12活塞卡鉗、380mm碟盤與後對向6活塞卡鉗、355mm碟盤的升級組合。 至於內裝，Brabus CL SV12 S Biturbo採用大量的Mastik真皮與Alcantara麂皮搭配，同時也更換了方向盤、加裝鋁合金踏板、迎賓飾板、照明LED等豪華設備，另外也提供個人化的改裝服務，絕對可以滿足車主的極盡奢華需求。

--  作者：user --  發佈時間：2008 04 28 1:58 PM --   讚 ......

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