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--  作者：s89vid --  發佈時間：2005 03 7 6:41 PM --  evo8 EVO 8是性能迷眼中的瑰寶，為什麼特別強調是性能迷呢？因為它的內裝實在太陽春了，你隨便找一個阿桑問她EVO 8的內裝值多少錢？她肯定跟你講幾十萬，萬一你告訴她這種內裝要賣182萬，肯定被她罵盤子！而且問十個有十一個在罵，因為路人甲聽到也跟著罵！ EVO 8的內裝有多陽春？矇著眼睛上車，坐定之後再拿開矇眼帶，沒有幾個人能說得出這是EVO 8？還是改裝的國產Lancer？因為所配置的裝備改裝廠都買得到。三菱引以為傲的主動式中央差速器ACD︵Active Centre Differential︶，沒裝！因為我在後視鏡調整開關旁邊找不到ACD的開關。可以主動分配後軸左右側動力大小、改善彎道性能的主動航跡控制︵Active YAW Control︶也不見蹤影，因為在引擎轉速錶下方並沒有Tarmac、Gravel、Snow等三種模式的顯示幕。排檔桿上找不到6的蹤跡，因為它是五速手排變速箱。 雖然EVO 8配置了Momo三幅方向盤、兩張麂皮Recaro座椅︵後座亦為相同針織布料︶、Alpine製音響主機等高檔配備，但老實說，EVO 8內裝還是少了些令人悸動的賽車因素，例如Audi TT的棒球手套座椅、Porsche的傳統五環錶，甚至是法拉利隨處可見的鋁合金飾件等。這是EVO 8內裝須再加強的地方。       但走出車外，感覺就全然不同，Enkei製17吋鍛造鋁圈、Yokohama Advan A-046 235/45R17扁平跑胎、鮮紅的Brembo四活塞卡鉗、內建霧燈的HID整體式頭燈，讓人一眼就可以看出這是部價值不菲的EVO 8︵這內裝外觀的質感水準也差太多了吧！︶。掀開引擎蓋，鮮紅色的搖臂蓋映入眼簾，4G63紅頭引擎當然是標準配備，你再也不必擔心遇上警察臨檢時該怎麼辦，這便是182萬的價值所在。 此外，得頂高車輛才看得見的鋁合金懸臂、後多連桿懸吊、四輪驅動系統以及超高剛性車身，更是EVO 8看不見的價值所在！因次我們對它下了一個結論，如果你是性能狂、如果你夠多金、如果你不在意EVO 8的陽春內裝，那麼它將可以滿足你對速度的無窮慾望。

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