熊蓋站 - 首頁

  Plurk Twitter    

» 您尚未 登入註冊 | 說明 | 娛樂中心 | 點歌 | 聊天留言 | 最新 | 精華 | 論壇 | 資訊 | 首頁 | 影音模式

以文本方式查看主題

-  熊蓋站 (http://localhost/phpwind//index.php)
--  汽、機車討論 (http://localhost/phpwind//thread.php?fid=15&page=1)
--  零1000精神 Top Fuel Civic Type-R (http://localhost/phpwind//read.php?fid=15&tid=962)


--  作者:s89vid
--  發佈時間:2005 03 8 6:01 AM

--  零1000精神 Top Fuel Civic Type-R




在日本,很難想像一部車改裝之前會有所謂的理念堅持,不過如果是製作一部要代表一間廠的鎮店車,那麼豈有不將這精神融入的道理,就像Top Secret許多年前的金色大魔王系列、RE雨宮風林火山RX-7,儘管車種都是再平常不過,但能將招牌的印象留在車迷心中如此久,都是因為形象的建立與包裝,簡單來說,就是接下來一段時間內,說到那家廠就立即讓人想到那部車,這種方式也是日本改裝廠普遍的行銷手法,尤其最容易在各大改裝車展中現身,藉此來打開知名度,當然以本田車系改造渦輪著名的Top Fuel也不例外,本文主角這一部EK9是97年開始打造,廠方以直線加速為主要舞台設定,為了有個指標意義,「零-1000始動」理念便成為車輛打造的精神所在,強調與感性同步的刺激感,伴隨著技術資質來讓車輛達到應有的存在感,而且,一切皆是由「零」開始,這樣的宣傳手法是不是讓國內車主很不習慣,改車就改車怎會需要這麼多不必要的東西呢?換個角度想想,這樣的手法下,不同車廠自我精神與風格的彰顯,是不是相對也比起國內來得強呢?

這部車採用了KKK K3T,搭配最大增壓值1.7bar,輸出動力由原廠185hp/8200rpm、16.3kgm/7500rpm倍增至506hp/8630rpm、45.7kgm/7420rpm,將近3倍餘的動能提昇,先行奠定了直線不敗與最速EK-9的實力,國內現在也漸趨成熟的雙凸改渦輪,高增壓大約都維持在400匹上下


v 最新文章        熊蓋站為自由討論論壇,所有個人行為或言論不代表本站立場。文章內容如有涉及侵權請聯絡我們,將立即刪除相關文章資料        v 精華文章

               

奇摩搜尋
完全比對 模糊比對

線上收看: 景點即時影像 | 線上查詢: 火車時刻表最上方

    Powered by 熊蓋站  Code © 2005-2017 Plurk Twitter 
讀取秒數Time 0.012019 second(s),query:2 Gzip enabled
   現在時間是 2024-11-27 19:28