-- 作者：rock4433
-- 發佈時間：2005 05 21 7:47 AM
-- 【轉貼】BMW 新一代直列六缸引擎正式登台
執著於直列六缸引擎的 BMW，日前推出新一代直六引擎。國內總代理汎德目前引擎搭載此系列引擎的 523i、525i 及 530i，並正式展開銷售！
￭ 馳名車壇的BMW直列六缸引擎，向來在運轉精緻度、動力與性能方面被公認為是全球最佳引擎，現今推出最新一代直列六缸引擎，將整體表現提升到前所未有的境界。BMW創新大5系列率先搭載此款目前世界上最輕、最先進的輕量化鎂鋁合金直列六缸引擎，較前一代約減少了10公斤，大幅提升了性能與省油效能，目前推出了530i, 525i,及523i等三款強悍動力可供選擇。動力升級後的525i及523i分別擁有218與177匹馬力，530i 3.0升更擁有驚人的258匹馬力，大幅提升了27匹；馬力/排氣量比為84.9 bhp/l，0-100km加速僅需6.7秒，傲視同級競爭車款。
動力更強、更輕、更省油
BMW全新直列六缸引擎引之七大創新
一、第二代VALVETRONIC—有效提昇引擎效率
BMW獨創、獲獎無數的VALVETRONIC動力科技正是控制燃油效率的關鍵系統，應用在新直列六缸引擎上的第二代版本，將其連桿等機械構造部分從過去的滑動軸承改為更順暢靈活的滾動軸承，讓引擎最高轉速往上提升500轉， 3.000c.c的引擎在高達6600轉時可發揮驚人的258匹德制馬力，而油耗卻降低了12%。
二、鎂鋁合金引擎本體與曲軸箱—引擎輕量化關鍵
這具目前世界上最輕、最先進的直列六缸引擎，其輕量化的關鍵在於創新的材料科技。革命性的鎂鋁合金材質除了用於汽缸頭蓋的製造，更應用在最關鍵的曲軸箱上。不僅因為鎂的密度遠小於鋁或鋼，可以達成輕量化目標，加上複合材料的鑄造技術，讓引擎的重量大幅減輕10公斤。
三、創新的機油泵浦—提升燃油效率
全新直列六缸引擎應用創新研發的機油泵浦，透過感應溫度和壓力來調整機油的供應量；測試結果顯示，透過這套新機油泵浦的應用，節省了二千瓦的動能損耗，因此間接提升了燃油效率。
四、新一代可變汽門正時控制系統(Vanos)—輕量化的技術讓進排氣控制更精準
在全新直列六缸引擎上，BMW首度運用鋁合金來製造可變汽門正時控制系統Vanos元件，Vanos是讓新直列六缸引擎降低排氣污染，並增進低轉速扭力表現的秘密武器。
五、創新的電動水泵浦—降低引擎耗油量
全新直列六缸引擎採用創新的電動水泵浦，僅需使用傳統水泵浦十分之一的能量，並可完全獨立於引擎轉速來執行任務，因此更能直接提升引擎工作效率，同時有助於降低引擎的耗油量。
六、三段式可變進氣歧管—大幅提升操控靈敏表現
BMW全新直列六缸引擎為全球第一款使用三段式可變進氣歧管的量產引擎,巧妙利用進氣岐管內的活門改變進氣行程的長度。不僅讓引擎在不同轉速下擁有最有效率的進氣充填，同時也讓6個汽缸均能達成最佳燃燒狀態, 具體反應在整體轉速域的扭力提升, 大幅提升操控的靈敏表現。
七、強化的曲軸軸承座—造就引擎之平順運轉
著眼於新直列六缸引擎強大的動力與高轉速需求，引自賽車技術與最新一代M5十汽缸引擎上的設計，BMW在鎂合金鑄成的曲軸軸承下方，再採用一個堅固的強化結構，使得曲軸、軸承與強化架緊密結合在一起，以強化引擎整體結構，同時吸收引擎運轉時的震動，讓高性能引擎也擁有平順運轉的特色。
搭載BMW全新直列六缸引擎的創新大5系列同時配備了新一代「動態穩定控制系統 — DSC」。智慧升級的DSC增加了五項嶄新功能：上坡起步輔助功能(Hill-start assistant)，煞車自動乾燥功能(Brake drying)，煞車待命功能(Brake stand-by)，煞車衰減補償功能(Fading compensation)，平順煞停功能(Soft stop)等，在安全及舒適性上更能全面掌握每日行駛中可能遭遇到的所有狀況。
BMW創新大5系列搭載了多項創新的先進科技，完美地結合人性與理性、體現了舒適與靈巧、敏捷與美感，不僅再次在同級車中立下新標竿，更屢次榮獲國際大獎。創新大5系列所展現的產品內涵及外觀特色，就如同它在創新科技的領導地位。現在更藉由搭載全新世代直列六缸引擎，加上創新的安全系統，與多項嶄新的舒適配備，儼然成為極致駕駛樂趣的完美化身。
|
