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-- LEXUS將全面解除電子速限250km/h (http://localhost/phpwind//read.php?fid=15&tid=26184)

-- 作者：NICO
-- 發佈時間：2006 03 17 3:54 PM

-- LEXUS將全面解除電子速限250km/h

LEXUS將全面解除電子速限250km/h

當花了大把鈔票買了一輛性能不俗、搭載5.0升V10引擎的超級M5，在拼到250km/h的極速時，卻被一旁搭載3.4升的入門Porsche緩緩超過，若你是車主，想必心裡很不是滋味，但無奈不管怎麼卯起來踩油門，時速錶永遠250km/h定點，這就是不成文的封印：「電子限速」。但隨著安全科技提升、車廠競爭，這個性能的封印將隨著M-Benz旗下改裝品牌AMG，從今年夏天開始提供北美地區解限速服務、Audi未來推出的超跑R8，也將跳脫電子限速之框架，也就是說250km/h的極速在這幾年即將走入歷史。

其實M-Benz並不是現在才解除電子限速，北美也不是最早解除電子限速的市場，早在去年，M-Benz於歐洲販售的AMG改裝車型，便能私底下為車主提供這項服務。而它的死對頭BMW，更幾乎在同一時間去年9月，正式對外宣佈M3、M5、M6提供解限速服務（你得自己要求），但僅限歐洲地區。當競爭已從引擎技藝向衍生至極速對壘時，電子限速已不再具有約束力。

目前電子限速廣泛用於德系車廠，只要時速超過250km/h，便立即斷油，而這個速限規定之所以說是不成文，主要原因在於250km/h限速其實並沒有法令要求，而是來自80年代，3家高級車廠Audi、M-Benz與BMW，考量駕駛人安全而定下的「君子約定」。不過這並不是所有的車廠都共同響應，像是跑車名廠Porsche就沒有加入，所以才會有文前提到的Porsche Boxster於250km/h時將BMW M5超越的情節。但是隨著雙B競爭，極速的競爭已經呈現明朗化，Audi也將從旗下首款超跑R8開始取消電子限速，未來Lexus也將跟進，在Lexus次世代新車的型錄上，你將只會看到0-100km/h加速，而卻沒有極速項目。

另一個撤除的封印日系車280匹馬力限定
在以前，只要是日系的量產車，不管是什麼無敵跑車，最大馬力幾乎都還是會被限制在280匹的範圍，就算是號稱東瀛戰神的Nissan Skyline GT-R也是一樣如此。但是隨著科技的日新月異，280匹馬力限定也逐漸地只流於形式，當先前代號R34的Skyline GT-R登場的時候，便有英國雜誌直接將它拖去拉馬力，隨便一測馬力都凸破300匹。
因此，和德系車廠的250km/h電子限速一樣，日本已經於去年解除了這個流於形式的馬力限定，下一代的Skyline GT-R的日本版本，便將可能使用Nismo與Cosworth共同研發、代號VQ33DDTT的全新3.3升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力預計定在420匹之譜。

-- 作者：j4804323
-- 發佈時間：2006 04 10 11:33 AM

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這樣就可以大腳油門狂飆囉.......@@

-- 作者：TORO
-- 發佈時間：2006 08 16 4:22 PM

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早就該這樣子了...
限制它
不如就不要出它
要出它
就要好好的讓它發威!

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